鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司

新密變頻柜-變頻水泵控制柜-繼飛機(jī)電 ：

1.  3臺(tái)主泵+1臺(tái)小泵，多種控制模式可選；

2.  控制模式可選；

3.  靈活的加、減泵控制邏輯；

4.  靈活的休眠泵控制功能；

5.  定時(shí)輪換控制，可有效防止泵的銹死；

6.  多達(dá)8個(gè)時(shí)段壓力控制，且每個(gè)時(shí)段內(nèi)均可進(jìn)行任意壓力設(shè)定控制及實(shí)現(xiàn)定時(shí)開(kāi)關(guān)機(jī)功能；

7.  管網(wǎng)水壓監(jiān)控、報(bào)警；水泵接地、缺相等完善保護(hù)功能。

鄭州博格機(jī)電設(shè)備有限公司專業(yè)承接：配電箱電控系統(tǒng)自動(dòng)化成套控制柜  

                       專業(yè)供應(yīng)：正泰、施耐德等低壓電氣，價(jià)格從優(yōu)  

      成套安裝調(diào)試  ，電氣控制箱安裝與配線，控制電路設(shè)計(jì)，伺服電機(jī)控制及PLC編程等 

靜態(tài)測(cè)試

a.測(cè)試整流電路

找到變頻器內(nèi)部直流電源的P端和N端，將萬(wàn)用表調(diào)到電阻X10檔，紅表棒接到P，黑表棒分別依到R、S、T，應(yīng)該有大約幾十歐的阻值，且基本平衡。相反將黑表棒接到P端，紅表棒依次接到R、S、T，有一個(gè)接近于無(wú)窮大的阻值。將紅表棒接到N端，重復(fù)以上步驟，都應(yīng)得到相同結(jié)果。如果有以下結(jié)果，可以判定電路已出現(xiàn)異常，A.阻值三相不平衡，可以說(shuō)明整流橋故障。B.紅表棒接P端時(shí)，電阻無(wú)窮大，變頻水泵控制柜，可以斷定整流橋故障或起動(dòng)電阻出現(xiàn)故障。

b.測(cè)試逆變電路

將紅表棒接到P端，黑表棒分別接U、V、W上，應(yīng)該有幾十歐的阻值，且各相阻值基本相同，反相應(yīng)該為無(wú)窮大。將黑表棒接到N端，重復(fù)以上步驟應(yīng)得到相同結(jié)果，變頻柜維修，否則可確定逆變模塊故障。

鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司專業(yè)承接：配電箱電控系統(tǒng)自動(dòng)化成套控制柜，成套安裝調(diào)試  ，新密變頻柜，電氣控制箱安裝與配線，控制電路設(shè)計(jì)，伺服電機(jī)控制及PLC編程等。

一、過(guò)電流(短路)

過(guò)電流故障在變頻器各種故障當(dāng)中為常見(jiàn)。該故障多是由于以下問(wèn)題造成的：首先，啟動(dòng)時(shí)只要升速變頻器就報(bào)故障，說(shuō)明過(guò)電流很嚴(yán)重，多是負(fù)載短路、機(jī)械部件卡死、逆變模塊軟擊穿損壞以及加速時(shí)間過(guò)短造成的;其次變頻器一送電就報(bào)故障，而且不能“復(fù)位”排除，則大多是因?yàn)樽冾l器內(nèi)部驅(qū)動(dòng)電路損壞、電流檢測(cè)回路損壞等造成的;后一種現(xiàn)象為極端，變頻器在通電瞬間或經(jīng)過(guò)短暫的拖延，便直接造成上級(jí)空開(kāi)跳閘同時(shí)機(jī)身內(nèi)部發(fā)出炸響或冒出火花，則變頻器整流單元、功率逆變?cè)戎苯映霈F(xiàn)擊穿故障所造成的。

二、過(guò)電壓

這種故障現(xiàn)象也經(jīng)常出現(xiàn)在變頻器故障中。在排除供電電壓過(guò)高外，還有一種情況下也會(huì)出現(xiàn)這種故障——當(dāng)變頻器停機(jī)過(guò)程中。這種情況主要原因可能是減速時(shí)間太短或制動(dòng)電阻及制動(dòng)單元出現(xiàn)問(wèn)題所導(dǎo)致的。

三、欠電壓

于上面過(guò)電壓故障對(duì)應(yīng)的是變頻器欠電壓故障，一般在排除電源電壓過(guò)低外，還可能有以下幾種原因造成的：電源缺相、整流電路一個(gè)橋臂發(fā)生開(kāi)路故障、主回路當(dāng)中的濾波電解電容容量變小、或者電壓檢測(cè)電路出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)致使變頻器發(fā)生欠電壓故障。另外如果變頻器內(nèi)部的緩充電阻未被短路切除，只要變頻器帶載啟動(dòng)也會(huì)發(fā)生報(bào)欠電壓故障。

四、超溫

超溫同樣也是變頻器一種常見(jiàn)的故障，該故障多是因?yàn)樽冾l器工作環(huán)境溫度過(guò)高、散熱孔被堵、冷卻風(fēng)扇損壞、溫度傳感器以及溫度檢測(cè)電路損壞等原因所造成的。

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